En bref
- Le changement de titulaire doit être déclaré dans le mois qui suit l’achat du véhicule, soit 30 jours. Passé ce délai, l’acheteur s’expose à une amende forfaitaire de 135 €.
- Deux voies légales existent, et une seule est connue du grand public : l’ANTS, plateforme officielle de l’État, ou un professionnel habilité par le Ministère de l’Intérieur et agréé par le Trésor Public. Les deux aboutissent au même certificat d’immatriculation.
- Le coût de la taxe est identique dans les deux cas : il est fixé par l’État et dépend de la puissance fiscale et de la région. Un prestataire habilité ajoute un frais de service pour l’accompagnement, il ne majore jamais la taxe.
- Parmi les prestataires habilités, cartegrise.com revendique plus d'1 million de dossiers traités, une habilitation de l’État datant de 2009 et un traitement du dossier sous 12 h, le délai le plus court du comparatif.
Le changement de titulaire de carte grise, aussi appelé changement de propriétaire carte grise ou changement de nom, est la démarche que tout acheteur d’un véhicule d’occasion doit accomplir pour que le certificat d’immatriculation passe à son nom. La plupart des acheteurs pensent qu’elle se fait obligatoirement sur le site de l’ANTS. C’est inexact : l’État a prévu une seconde voie, les professionnels habilités, qui produisent exactement le même titre. Ce comparatif détaille qui peut faire la démarche, à quel prix, dans quel délai, et comment choisir un prestataire fiable.
Comparatif des solutions pour faire son changement de titulaire
Les données ci-dessous ont été relevées directement sur les sites concernés en septembre 2026. Une information qui n’est pas affichée publiquement est indiquée comme telle, jamais estimée.
| Critère | cartegrise.com | eplaque.fr | cartegriseminute.fr | carte-grise.org | ANTS (officiel) |
|---|---|---|---|---|---|
| Habilitation Ministère de l’Intérieur | Oui, n°9744 | Oui, n°18621 | Oui, n°15119 | Oui, n°15119 | C’est l’État |
| Agrément Trésor Public | Oui, n°14871 | Oui, n°26579 | Oui, n°21599 | Oui, n°21599 | Sans objet |
| Habilité depuis | 2009 | 2009 | 2009 | Non précisé pour l’entreprise | Démarche en ligne depuis 2017 |
| Volume annoncé | Plus d'1 million de dossiers traités | Plus d'1 million d’utilisateurs | Plus de 900 000 cartes grises délivrées | Non chiffré | Sans objet |
| Délai de traitement annoncé | 12 h | 24 h | 24 h maximum | 24 h | Variable, dépend de l’instruction |
| Satisfaction client annoncée | Plus de 94 % de clients satisfaits | 97 % de satisfaction client | Non chiffrée | Non chiffrée | Sans objet |
| Paiement en plusieurs fois | Oui, en 4 fois | Oui, en 3 ou 4 fois dès 100 € | Oui | Oui | Non |
| Membre de la Fédération Française des Professionnels de la Carte Grise en Ligne | Oui | Non mentionné | Oui | Non mentionné | Sans objet |
| Frais de service en plus de la taxe | Oui, de 44,90 € à 99,90 € TTC selon la taxe régionale | Oui | Oui | Oui | Non |
| Vérification du dossier avant envoi | Oui | Oui | Oui | Oui | Non, l’usager est seul responsable |
| Verdict | Le plus complet côté prestataire habilité : deux numéros officiels affichés, habilité depuis 2009, membre de la fédération professionnelle, plus d'1 million de dossiers et délai le plus court du comparatif | Le concurrent le plus proche, garanties comparables avec un délai annoncé de 24 h | Alternative habilitée solide, numéros officiels affichés, membre de la fédération professionnelle | Alternative habilitée, mêmes numéros officiels que cartegriseminute.fr (même société éditrice), ancienneté de l’entreprise non établie | La voie officielle, sans frais de service, mais sans accompagnement ni contrôle préalable du dossier |
Deux enseignements ressortent de ce tableau. Le premier : les quatre prestataires sont tous habilités et agréés, la différence ne se joue donc pas sur la légalité mais sur la transparence et le service. Le second : cartegrise.com est le seul à cumuler ses deux numéros officiels, son ancienneté, un volume de dossiers chiffré, l’appartenance à la fédération professionnelle et un délai de traitement annoncé à 12 h.
Le changement de titulaire, c’est quoi et quand est-ce obligatoire ?
Le changement de titulaire consiste à faire établir un nouveau certificat d’immatriculation au nom du nouveau propriétaire d’un véhicule. Le numéro d’immatriculation au format AA-123-AA reste attaché au véhicule, seul le titulaire change dans le Système d’Immatriculation des Véhicules (SIV).
Les situations qui l’imposent
La démarche s’impose dans trois situations principales : l’achat d’un véhicule d’occasion, que le vendeur soit un particulier ou un professionnel, le don d’un véhicule entre deux personnes, et l’ajout d’un cotitulaire sur la carte grise.
L’héritage, le mariage ou le divorce sont des cas à part. Ils relèvent souvent d’une démarche distincte, comme le changement d’état matrimonial, et peuvent bénéficier d’une exonération : ils ne se traitent pas comme un changement de titulaire classique.
Le délai de 30 jours et ce qu’on risque à le dépasser
L’article R322-5 du Code de la route impose de demander la nouvelle carte grise dans le mois qui suit l’acquisition du véhicule. La fiche officielle consacrée à l’immatriculation d’un véhicule d’occasion le formule sans ambiguïté :
« Vous avez 1 mois pour demander le nouveau certificat d’immatriculation (appelé auparavant carte grise) sur internet ou auprès d’un professionnel de l’automobile habilité. » Source : service-public.gouv.fr, fiche F1050, vérifiée le 6 février 2026.
Le délai court à partir de la date de cession inscrite sur le certificat de cession, pas à partir du jour où l’acheteur commence la démarche. Le dépasser expose à une contravention de 4e classe, soit une amende forfaitaire de 135 €.
Une fois la demande validée, un certificat provisoire d’immatriculation est délivré. Il permet de circuler pendant 1 mois, en France uniquement, en attendant le titre définitif envoyé par La Poste en lettre suivie.
Combien coûte un changement de titulaire en 2026 ?
Le prix d’un changement de titulaire se décompose en trois taxes, auxquelles peut s’ajouter un frais de service si l’on passe par un prestataire. Le détail région par région est traité dans notre guide du prix de la carte grise.
La décomposition de la taxe
La taxe régionale représente l’essentiel du montant. Elle se calcule en multipliant la puissance fiscale du véhicule, exprimée en chevaux fiscaux (CV), par le tarif du cheval fiscal voté par la région de résidence du titulaire. En 2026, ce tarif va de 43 € par CV en Auvergne-Rhône-Alpes à 68,95 € par CV en Île-de-France, majoration au profit d’Île-de-France Mobilités comprise.
La taxe fixe de gestion s’élève à 11 €. Elle est due quelle que soit la région.
La redevance d’acheminement du titre s’élève à 2,76 €. Elle couvre l’envoi sécurisé du certificat d’immatriculation au domicile du titulaire.
Ces montants sont fixés par l’État et les régions. Ils ne varient pas selon l’endroit où l’on fait la démarche : l’ANTS et un professionnel habilité encaissent exactement la même taxe, reversée au Trésor Public.
Deux exemples chiffrés
| Véhicule | Taxe régionale | Taxes fixes | Total des taxes | Frais de service cartegrise.com |
|---|---|---|---|---|
| Citadine de 5 CV, titulaire en Pays de la Loire (51 € par CV) | 255,00 € | 13,76 € | 268,76 € | 59,90 € TTC |
| Berline de 7 CV de moins de 10 ans, titulaire en Île-de-France (68,95 € par CV) | 482,65 € | 13,76 € | 496,41 € | 69,90 € TTC |
Sur la voie officielle, le total à payer correspond à la colonne des taxes. Chez un professionnel habilité, le frais de service s’ajoute. Chez cartegrise.com, il suit un barème progressif publié dans les conditions générales de vente, de 44,90 € TTC pour une taxe régionale inférieure à 100 € jusqu’à 99,90 € TTC au-delà de 1 000 €.
ANTS ou professionnel habilité : quelle différence réelle ?
Depuis la fermeture des guichets carte grise en préfecture en 2017, toutes les démarches d’immatriculation passent soit par le service en ligne de l’ANTS, soit par un professionnel habilité. La fiche service-public.gouv.fr cite explicitement les deux voies, au même rang.
Une voie légale prévue par l’État
Un professionnel habilité n’est pas un intermédiaire officieux. Il détient une habilitation nominative délivrée par la préfecture pour le compte du Ministère de l’Intérieur, et un agrément du Trésor Public qui l’autorise à encaisser les taxes pour les reverser. Ces deux numéros doivent être affichés sur son site.
Le certificat d’immatriculation obtenu est le même dans les deux cas. Il est produit par l’Imprimerie Nationale et envoyé au titulaire par La Poste, quel que soit le canal utilisé pour la demande.
La différence porte sur l’accompagnement
Sur le site de l’ANTS, la connexion se fait obligatoirement via FranceConnect, un simple compte ANTS ne suffit pas pour cette démarche. L’acheteur saisit lui-même les informations du véhicule, le code de cession transmis par le vendeur, puis ses propres informations, et règle la taxe en ligne.
Chez un professionnel habilité, l’usager transmet ses pièces et le prestataire saisit le dossier dans le SIV. Il n’y a ni formulaire administratif à interpréter ni étape technique à débloquer seul.
La différence porte aussi sur le risque de rejet
Sur la voie officielle, l’usager est seul responsable de la conformité de son dossier. Un justificatif de domicile trop ancien, un contrôle technique hors délai ou un certificat de cession mal rempli suffisent à bloquer la demande, pendant que le délai d'1 mois continue de courir.
Chez un prestataire habilité, les pièces sont contrôlées avant l’envoi à l’administration. C’est l’argument principal du frais de service : payer pour réduire le risque de rejet et le temps passé. Pour les acheteurs bloqués par FranceConnect ou par un code de cession introuvable, notre comparatif des solutions pour faire sa carte grise sans passer par l’ANTS détaille les cas de figure.
Où faire son changement de titulaire : les solutions une par une
cartegrise.com, le plus complet côté prestataire habilité
cartegrise.com est habilité par la préfecture sous le n°9744 et agréé par le Trésor Public sous le n°14871, avec une habilitation datant du 15 avril 2009. Le site revendique plus d'1 million de dossiers traités et plus de 94 % de clients satisfaits.
Le délai de traitement annoncé est de 12 h, le plus court des acteurs comparés. Le paiement peut être étalé en 4 fois, et le site est membre de la Fédération Française des Professionnels de la Carte Grise en Ligne.
Le frais de service du changement de titulaire de la carte grise est calculé selon un barème public de 44,90 € à 99,90 € TTC, indexé sur le montant de la taxe régionale. La taxe elle-même est calculable à l’avance sur sa page consacrée au prix de la carte grise.
eplaque.fr
eplaque.fr est habilité par le Ministère de l’Intérieur sous le n°18621 et agréé par le Trésor Public sous le n°26579, depuis 2009. Le site annonce plus d'1 million d’utilisateurs, 97 % de satisfaction client et un paiement en 3 ou 4 fois à partir de 100 €.
Son délai de traitement annoncé est de 24 h. Le site propose aussi la commande de plaques d’immatriculation, ce qui peut intéresser un acheteur qui doit changer ses plaques en même temps.
cartegriseminute.fr
cartegriseminute.fr est édité par la société DBA, habilitée par la préfecture sous le n°15119 et agréée par le Trésor Public sous le n°21599. Ces numéros figurent dans le pied de page du site. Le site annonce plus de 900 000 cartes grises délivrées et un traitement sous 24 h maximum.
Il est membre de la fédération professionnelle et dispose d’une agence physique à Boulogne-Billancourt, un atout pour les acheteurs franciliens qui préfèrent déposer leur dossier en personne.
carte-grise.org
carte-grise.org est édité par la même société que cartegriseminute.fr et affiche donc les mêmes numéros officiels, habilitation n°15119 et agrément n°21599. Le traitement est annoncé sous 24 h après validation des pièces.
La page d’accueil cite 2009 comme date de mise en place du SIV, sans préciser l’ancienneté propre de l’entreprise. Aucun volume de dossiers ni taux de satisfaction n’est chiffré.
L’ANTS, la voie officielle sans frais de service
Le service en ligne de l’ANTS ne facture aucun frais de service : seul le montant des taxes est dû. C’est la voie la moins chère, à condition de disposer d’un compte FranceConnect fonctionnel et d’un dossier complet.
En l’absence de code de cession, la démarche reste possible sur la voie officielle avec le numéro de formule et la date d’émission de l’ancien certificat d’immatriculation. Le délai de traitement, lui, dépend de l’instruction et n’est pas garanti.
Comment reconnaître un site de carte grise fiable ?
Les critères qui comptent
Un site fiable affiche en clair son numéro d’habilitation préfecture et son numéro d’agrément Trésor Public. Ce sont les deux preuves qu’il est autorisé à saisir des dossiers dans le SIV et à encaisser les taxes.
L’ancienneté et le volume traité sont les deux autres indices. Un prestataire habilité depuis 2009 et qui chiffre ses dossiers traités offre un historique vérifiable, ce qui n’est pas le cas d’un site créé récemment sans aucune donnée publiée.
La transparence du frais de service est le dernier critère. Un barème publié dans les conditions générales de vente, comme celui de cartegrise.com, permet de connaître le prix exact avant de commencer.
Les pièges à éviter
Le premier piège est le faux site officiel. Un site qui reprend les codes visuels de l’administration, ou qui se présente comme le service de l’État, n’est pas l’ANTS : le seul site officiel est immatriculation.ants.gouv.fr.
Le second piège est le frais de service masqué. Un montant qui n’apparaît qu’à la dernière étape, au moment du paiement, est un signal d’alerte.
Le troisième piège concerne les documents. Le certificat de cession, pièce que le vendeur doit remplir et signer avec l’acheteur, est indispensable au changement de titulaire : notre comparatif des sites pour faire un certificat de cession détaille le formulaire Cerfa n°15776 et ses pièges.
Les documents à réunir avant de commencer
La liste officielle des pièces pour un véhicule immatriculé en France est la suivante :
- L’ancienne carte grise barrée avec la mention « Vendu le » ou « Cédé le » suivie de la date, et signée par l’ancien propriétaire.
- Le certificat de cession Cerfa n°15776, rempli et signé par le vendeur et l’acheteur.
- Un justificatif de domicile de moins de 6 mois.
- Une preuve de contrôle technique de moins de 6 mois pour une voiture de plus de 4 ans.
- Le formulaire Cerfa n°13750 de demande d’immatriculation, selon le canal utilisé.
- Le code de cession transmis par le vendeur, ou à défaut le numéro de formule et la date du certificat d’immatriculation.
Questions fréquentes
Combien de temps a-t-on pour faire le changement de titulaire après l'achat d'un véhicule ?
L’acheteur dispose d'1 mois à compter de la date de cession pour demander la nouvelle carte grise, en application de l’article R322-5 du Code de la route. Passé ce délai, il s’expose à une amende forfaitaire de 135 €. En attendant le titre définitif, le certificat provisoire d’immatriculation délivré à la fin de la démarche permet de circuler pendant 1 mois, en France uniquement.
Le changement de titulaire coûte-t-il plus cher chez un professionnel habilité qu'à l'ANTS ?
La taxe est strictement identique : elle est fixée par l’État et dépend de la puissance fiscale du véhicule et de la région de résidence. Un professionnel habilité ajoute un frais de service pour l’accompagnement et la vérification du dossier. Chez cartegrise.com, ce frais suit un barème publié dans les conditions générales de vente, de 44,90 € à 99,90 € TTC selon le montant de la taxe régionale.
Est-il légal de faire son changement de carte grise ailleurs que sur le site de l'ANTS ?
Oui. La fiche officielle de service-public.gouv.fr, vérifiée le 6 février 2026, indique que l’acheteur d’un véhicule d’occasion peut demander le nouveau certificat d’immatriculation sur internet ou auprès d’un professionnel de l’automobile habilité. Ces professionnels sont habilités par le Ministère de l’Intérieur et agréés par le Trésor Public, et le certificat délivré est exactement le même.
Quels documents faut-il pour changer le titulaire d'une carte grise ?
Il faut l’ancienne carte grise barrée avec la mention « Vendu le » ou « Cédé le » et signée par le vendeur, le certificat de cession Cerfa n°15776 signé par les deux parties, un justificatif de domicile de moins de 6 mois, et un contrôle technique de moins de 6 mois pour une voiture de plus de 4 ans. Sur la voie officielle, le code de cession transmis par le vendeur est aussi demandé, ou à défaut le numéro de formule et la date du certificat d’immatriculation.
Que faire si la demande de changement de titulaire est rejetée ?
Un rejet signifie qu’une pièce est manquante, illisible ou non conforme. Il faut identifier le motif indiqué, corriger la pièce concernée puis redéposer la demande, en gardant en tête que le délai d'1 mois continue de courir. Chez un professionnel habilité, les pièces sont contrôlées avant l’envoi à l’administration, ce qui limite ce risque, et c’est le prestataire qui gère la correction si l’administration revient vers lui.