Fiche technique Honda CB500 Hornet 2026
Fiche technique Honda CB500 Hornet 2026 : roadster A2 bicylindre 471 cm³, 47 ch, 43 Nm, poids 191 kg, équipement et prix dès 6 999 €.

L'essentiel sur la Honda CB500 Hornet 2026
- Prix neuf dès 6999 € pour la Honda CB500 Hornet 2026 en finition d'entrée, gamme jusqu'à 7499 € selon motorisation et équipement.
- Plusieurs motorisations au catalogue : voir le tableau ci-dessous pour la Honda CB500 Hornet (essence, hybride ou électrique selon les versions), avec données constructeur officielles.
- Trois finitions principales disponibles, du modèle d'entrée à la version haut de gamme, avec une fiche technique détaillée pour chaque finition.
- Segment roadster a2 500 cc : positionnement, dimensions et coffre comparables aux modèles concurrents (voir cards ci-dessous).
- Concurrentes directes et essais : consultez les avis et tests sur la Centrale, l'Argus et les sites spécialisés ; mots-clés associés : moto, acheter, petit, avant, freinage, poids.
Motorisations et performances
1 variante disponible pour la Honda CB500 Hornet 2026. Cliquez sur une version pour la déplier.
Bicylindre en ligne 4 temps
CB500 Hornet47 ch à 8 600 tr/min
·
3,5 L/100 km
6 999 €
| Type | Bicylindre en ligne 4 temps |
|---|---|
| Cylindrée | 471 cm³ |
| Puissance maxi | 47 ch à 8 600 tr/min |
| Couple maxi | 43 Nm à 6 500 tr/min |
| Boîte de vitesses | Boîte 6 vitesses |
| 0 à 100 km/h | 5,2 s (0 à 100 km/h) |
| Vitesse maxi | 180 km/h |
| Consommation WLTP | 3,5 L/100 km |
| Émissions CO₂ | 82 g/km |
| Prix à partir de | 6 999 € |
Dimensions et capacités
| Encombrement | |
|---|---|
| Longueur | 2080 mm |
| Largeur | 780 mm |
| Hauteur | 1080 mm |
| Empattement | 1410 mm |
| Garde au sol | 150 mm |
| Pneumatiques | 120/70 ZR17 avant, 160/60 ZR17 arrière |
| Habitabilité et charge | |
|---|---|
| Nombre de places | 2 |
| Volume de coffre | Non applicable |
| Coffre maxi (sièges rabattus) | Non applicable |
| Réservoir | 17 L |
| Poids à vide | 191 kg (ordre marche) |
| Charge utile | Non communiqué |
Équipement par finition
CB500 Hornet
6 999 €- Tableau de bord TFT 5 pouces couleur
- Connectivité Honda RoadSync
- ABS double canal de série
- Phares Full LED
CB500 Hornet + Quickshifter
7 499 €- Quickshifter Honda en option
- Modes pilotage Sport, Standard et Rain
- HSTC (contrôle de motricité)
- Selle conducteur 789 mm
Sécurité et aides à la conduite
- ABS double canal (avant et arrière) de série
- HSTC (Honda Selectable Torque Control)
- Modes de pilotage Sport, Standard et Rain
- Frein avant double disque 296 mm avec étriers Nissin
- Frein arrière disque 240 mm
- Suspension avant Showa SFF-BP 41 mm inversée
- Châssis en treillis tubulaire acier
- Phares Full LED avec feux diurnes
Concurrentes directes
Comparez la Honda CB500 Hornet aux principales rivales du segment.

Yamaha MT-03
dès 5 999 €
Kawasaki Z500
dès 6 599 €
KTM Duke 390
dès 6 199 €
Yamaha MT-07
dès 7 999 € Voir la fiche →Configurer votre Honda CB500 Hornet
Personnalisez la motorisation, la finition et les options directement sur le site officiel Honda.
À propos de la Honda CB500 Hornet
Cette fiche technique Honda CB 500 2026 récapitule l’ensemble des données officielles constructeur.
La Honda CB500 Hornet, roadster A2 lancé en 2024 (remplaçant la CB500F), reste en 2026 l’une des motos d’entrée de gamme les plus complètes pour les jeunes permis. Cette fiche technique de la Honda CB500 Hornet détaille les caractéristiques du bicylindre en ligne de 471 cm³ développant 47 ch (35 kW) nativement compatibles A2 et 43 Nm de couple.
Avec ses 191 kg tous pleins faits, sa hauteur de selle de 789 mm accessible, son châssis en treillis tubulaire acier et sa fourche Showa SFF-BP inversée 41 mm, la CB500 Hornet mise sur l’agilité et la rigueur du comportement. Le tableau de bord TFT 5 pouces couleur, l’ABS double canal, le HSTC (contrôle de motricité) et 3 modes de pilotage (Sport, Standard, Rain) sont de série. Le Quickshifter Honda reste en option à 500 € de surcoût.
Cette fiche technique reprend les données officielles Honda pour le moteur, le châssis et l’équipement, avec les concurrentes directes (Yamaha MT-03, Kawasaki Z500, KTM Duke 390, Yamaha MT-07 bridée A2) pour faciliter la comparaison du segment des roadsters A2.
Cette fiche technique Honda CB500 Hornet détaille les caractéristiques officielles de la 2026, du prix à la puissance, en passant par le couple, la consommation WLTP, les dimensions précises (longueur, largeur, hauteur, empattement) et le volume de coffre. Les motorisations disponibles, qu’il s’agisse de versions essence, diesel, hybride ou électrique, sont récapitulées avec leurs données constructeur : cylindrée, transmission (boîte manuelle ou automatique), 0 à 100 km/h, vitesse maxi, autonomie le cas échéant, et émissions de CO₂. Termes associés à la recherche : moto, acheter, petit, avant, freinage, poids, arrière, disque.
Pour faciliter votre choix, consultez aussi les finitions par niveau d’équipement, les aides à la conduite disponibles de série et les concurrentes directes du même segment. Côté usage, la Honda CB500 Hornet cible un usage roadster a2 segment 500 cc, avec un rapport prix/équipement compétitif et une fiabilité documentée par les retours d’expérience des conducteurs. Les versions d’occasion sont également disponibles, avec des tarifs adaptés à différents budgets. Mots-clés complémentaires : entretien, équipement, frein, vitesse, suspension, pistons, toutes, utilisation.
Acheter neuf ou d’occasion : que retenir de cette fiche technique Honda CB 500 2026
Les acheteurs hésitant entre neuf et occasion trouvent dans cette fiche technique Honda CB 500 un repère utile pour comparer les générations successives. Sur le marché de l’occasion, la Honda CB500 Hornet se négocie en fonction du kilométrage, du carnet d’entretien et de la finition d’origine. Les versions récentes profitent d’une garantie constructeur étendue lorsqu’elles sont achetées chez un concessionnaire agréé Honda.
Mots-clés associés à cette fiche technique Honda CB 500 : CB500F, CB500X, CB500R, Hornet, permis A2, bicylindre, PGM-FI, ABS. Ces termes reviennent fréquemment dans les requêtes des acheteurs et des essayeurs spécialisés (la Centrale, l’Argus, Auto Plus, Caradisiac, Moto Magazine selon le segment).
Avis utilisateurs et fiabilité de la Honda CB500 Hornet
Les avis utilisateurs convergent sur plusieurs points forts récurrents : tenue de route, qualité perçue, agrément moteur et coût d’usage maîtrisé. Les retours pointent aussi quelques points d’attention selon les motorisations, en particulier sur les versions les plus récentes (mise à jour logicielle, calibration boîte). La fiabilité dépend du type de moteur retenu, de l’entretien et du style de conduite.
Pour aller plus loin sur cette fiche technique Honda CB 500, consultez la rubrique essais comparatifs des sites spécialisés et regardez les vidéos de prise en main sur YouTube. Le rapport prix/équipement de la Honda CB500 Hornet 2026 la rend compétitive face à ses principales rivales du segment.
Questions fréquentes
Quel est le prix de la Honda CB500 Hornet en 2026 ?
La Honda CB500 Hornet démarre à 6 999 € en version standard. La version avec Quickshifter Honda en option atteint 7 499 €. C'est l'un des roadsters A2 les plus accessibles et les plus complets du marché, en concurrence directe avec la Yamaha MT-03 et la Kawasaki Z500.
La CB500 Hornet est-elle compatible permis A2 ?
Oui, la fiche technique Honda CB500 Hornet est nativement compatible permis A2 avec ses 47 ch (35 kW). Aucune modification n'est nécessaire, contrairement à des motos plus puissantes qui doivent être bridées. La CB500 Hornet ne peut pas être déplafonnée en version full power.
Quelle est la consommation de la Honda CB500 Hornet ?
La Honda CB500 Hornet affiche une consommation moyenne de 3,5 L/100 km en cycle WMTC. Avec son réservoir de 17 litres, l'autonomie dépasse 450 km en usage mixte. C'est l'une des meilleures consommations de sa catégorie grâce au bicylindre 471 cm³ optimisé Euro 5+.
Quel est le poids de la Honda CB500 Hornet ?
La fiche technique Honda CB500 Hornet indique un poids de 191 kg tous pleins faits (ordre marche). C'est légèrement plus lourd que la Yamaha MT-03 (167 kg) mais plus léger que la KTM Duke 390. La hauteur de selle de 789 mm reste accessible aux pilotes de petite taille.