Fiche technique Peugeot 308 2026
Fiche technique Peugeot 308 III 2026 : motorisations PureTech, hybrid 180, PHEV 225 et e-308 électrique 156 ch (411 km), dimensions et prix dès 28 400 €.
L'essentiel sur la Peugeot 308 2026
- Prix neuf dès 28400 € pour la Peugeot 308 2026 en finition d'entrée, gamme jusqu'à 46900 € selon motorisation et équipement.
- Plusieurs motorisations au catalogue : voir le tableau ci-dessous pour la Peugeot 308 (essence, hybride ou électrique selon les versions), avec données constructeur officielles.
- Trois finitions principales disponibles, du modèle d'entrée à la version haut de gamme, avec une fiche technique détaillée pour chaque finition.
- Segment compacte C : positionnement, dimensions et coffre comparables aux modèles concurrents (voir cards ci-dessous).
- Concurrentes directes et essais : consultez les avis et tests sur la Centrale, l'Argus et les sites spécialisés ; mots-clés associés : puretech, bluehdi, moteur, avant, peugeot fiche, essence.
Motorisations et performances
4 variantes disponibles pour la Peugeot 308 2026. Cliquez sur une version pour la déplier.
Hybride 48V
PureTech 130 Hybrid 48V136 ch (combinée)
·
5,1 L/100 km
28 400 €
| Type | Hybride 48V |
|---|---|
| Cylindrée | 1199 cm³ |
| Puissance maxi | 136 ch (combinée) |
| Couple maxi | 230 Nm |
| Boîte de vitesses | EAT6 (e-DCT) |
| 0 à 100 km/h | 10,2 s |
| Vitesse maxi | 210 km/h |
| Consommation WLTP | 5,1 L/100 km |
| Émissions CO₂ | 117 g/km |
| Prix à partir de | 28 400 € |
Hybride rechargeable
Hybrid 180 PHEV180 ch (combinée)
·
1,3 L/100 km
39 800 €
| Type | Hybride rechargeable |
|---|---|
| Cylindrée | 1598 cm³ |
| Puissance maxi | 180 ch (combinée) |
| Couple maxi | 360 Nm |
| Boîte de vitesses | EAT8 |
| 0 à 100 km/h | 7,6 s |
| Vitesse maxi | 225 km/h |
| Consommation WLTP | 1,3 L/100 km |
| Émissions CO₂ | 29 g/km |
| Autonomie WLTP | 85 km électrique WLTP |
| Prix à partir de | 39 800 € |
Hybride rechargeable
Hybrid 225 PHEV225 ch (combinée)
·
1,3 L/100 km
42 500 €
| Type | Hybride rechargeable |
|---|---|
| Cylindrée | 1598 cm³ |
| Puissance maxi | 225 ch (combinée) |
| Couple maxi | 360 Nm |
| Boîte de vitesses | EAT8 |
| 0 à 100 km/h | 7,5 s |
| Vitesse maxi | 235 km/h |
| Consommation WLTP | 1,3 L/100 km |
| Émissions CO₂ | 30 g/km |
| Autonomie WLTP | 85 km électrique WLTP |
| Prix à partir de | 42 500 € |
Électrique
e-308 156 ch156 ch
·
12,7 kWh/100 km
41 200 €
| Type | Électrique |
|---|---|
| Batterie | Batterie 54 kWh |
| Puissance maxi | 156 ch |
| Couple maxi | 260 Nm |
| Boîte de vitesses | Auto 1 rapport |
| 0 à 100 km/h | 9,8 s |
| Vitesse maxi | 170 km/h |
| Consommation WLTP | 12,7 kWh/100 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Autonomie WLTP | 411 km WLTP |
| Prix à partir de | 41 200 € |
Dimensions et capacités
| Encombrement | |
|---|---|
| Longueur | 4367 mm |
| Largeur | 1852 mm |
| Hauteur | 1486 mm |
| Empattement | 2675 mm |
| Garde au sol | 144 mm |
| Pneumatiques | 205/60 R16 ou 225/40 R18 |
| Habitabilité et charge | |
|---|---|
| Nombre de places | 5 |
| Nombre de portes | 5 |
| Volume de coffre | 412 L (361 L pour e-308) |
| Coffre maxi (sièges rabattus) | 1323 L sièges rabattus |
| Réservoir | 52 L (essence/hybride) |
| Poids à vide | 1290 à 1755 kg |
| Charge utile | 475 à 520 kg |
Équipement par finition
Allure
28 400 €- i-Cockpit 3D 10 pouces
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- Climatisation automatique bizone
- Phares Full LED
GT
32 800 €- Sellerie tissu/cuir GT
- Phares Matrix LED Pixel
- Aide au stationnement avant et arrière
- Jantes alu 18 pouces
GT Pack
36 200 €- Système audio Focal Premium
- Sièges avant chauffants et massants AGR
- Affichage tête haute
- Pack Drive Assist Plus
Sécurité et aides à la conduite
- Freinage automatique d'urgence avec détection piétons, cyclistes et intersections
- Alerte de franchissement de ligne avec correction active
- Reconnaissance des panneaux de signalisation et adaptation vitesse
- Régulateur de vitesse adaptatif avec Stop and Go
- Détection d'angle mort longue portée
- Aide au stationnement avant et arrière avec caméra 360
- Vision nocturne (option GT Pack)
- 8 airbags de série
Concurrentes directes
Comparez la Peugeot 308 aux principales rivales du segment.
Renault Mégane
dès 31 500 €
Volkswagen Golf
dès 30 800 €
Opel Astra
dès 28 200 €
Toyota Corolla
dès 30 900 €Configurer votre Peugeot 308
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À propos de la Peugeot 308
La Peugeot 308 III, lancée en 2021 sur la plateforme EMP2 du groupe Stellantis, conserve en 2026 sa position de référence française dans le segment C des compactes. Cette fiche technique de la Peugeot 308 détaille quatre motorisations électrifiées : Hybrid 136 48V à 28 400 €, deux PHEV 180 et 225 ch avec 85 km d’autonomie électrique, et l’e-308 100 % électrique de 156 ch pour 411 km d’autonomie WLTP.
Avec ses 4,37 m de long pour un coffre de 412 litres, la 308 III affiche un design élancé typé sport, ponctué par les Matrix LED Pixel en finition GT. Trois finitions structurent la gamme : Allure, GT et GT Pack, cette dernière intégrant sièges chauffants massants AGR, vision nocturne et pack Drive Assist Plus (semi-autonome niveau 2).
Cette fiche technique reprend les données officielles Peugeot pour les quatre motorisations, les dimensions exactes et l’équipement par finition, avec les concurrentes directes (Renault Mégane, VW Golf, Opel Astra, Toyota Corolla) pour faciliter la comparaison du segment C.
Cette fiche technique Peugeot 308 détaille les caractéristiques officielles de la 2026, du prix à la puissance, en passant par le couple, la consommation WLTP, les dimensions précises (longueur, largeur, hauteur, empattement) et le volume de coffre. Les motorisations disponibles, qu’il s’agisse de versions essence, diesel, hybride ou électrique, sont récapitulées avec leurs données constructeur : cylindrée, transmission (boîte manuelle ou automatique), 0 à 100 km/h, vitesse maxi, autonomie le cas échéant, et émissions de CO₂. Termes associés à la recherche : puretech, bluehdi, moteur, avant, peugeot fiche, essence, consulté, eat8.
Pour faciliter votre choix, consultez aussi les finitions par niveau d’équipement, les aides à la conduite disponibles de série et les concurrentes directes du même segment. Côté usage, la Peugeot 308 cible un usage compacte segment C, avec un rapport prix/équipement compétitif et une fiabilité documentée par les retours d’expérience des conducteurs. Les versions d’occasion sont également disponibles, avec des tarifs adaptés à différents budgets. Mots-clés complémentaires : boîte, allure, compacte, hybrid, pack, cylindrée, diesel, vitesse.
Questions fréquentes
Quel est le prix de la Peugeot 308 en 2026 ?
La Peugeot 308 III démarre à 28 400 € en finition Allure avec le moteur PureTech 130 Hybrid 48V. La version Hybrid 180 PHEV atteint 39 800 €, la PHEV 225 ch culmine à 42 500 €, et l'e-308 électrique 156 ch démarre à 41 200 €.
Quelle est l'autonomie de la Peugeot e-308 ?
La fiche technique Peugeot e-308 156 ch annonce 411 km d'autonomie WLTP grâce à sa batterie de 54 kWh. En usage mixte réel, comptez environ 320 à 340 km par charge. La recharge rapide DC à 100 kW permet de passer de 20 à 80 % en 25 minutes.
La Peugeot 308 PHEV est-elle vraiment économe ?
La Peugeot 308 Hybrid 180 ou 225 PHEV affiche 1,3 L/100 km en cycle WLTP mixte, mais cette valeur dépend du rechargement régulier. En électrique pur, l'autonomie atteint 85 km WLTP. Sans recharge, la consommation thermique remonte autour de 6 L/100 km.
Quel est le volume de coffre de la Peugeot 308 ?
La Peugeot 308 III propose 412 litres de coffre en versions thermique et hybride, et 361 litres pour l'e-308 électrique (logement de la batterie). Banquette rabattue, le volume atteint 1 323 litres. La version SW (break) gagne plus de 200 litres supplémentaires.